Шпала деревянная для метрополитена ГОСТ 22830-77
Описание
Характеристики
Шпалы деревянные для метрополитена представляют собой обрезной брус, который укладывают под рельс на закрытых участках пути с целью исключения разрушения тоннелей от вибрационных нагрузок, которые хорошо поглощаются деревом.
Средний срок службы пропитанных шпал для метрополитена – 15-20 лет. В их производстве мы используем исключительно древесину хвойных пород.
Деревянные шпалы для линий метрополитена изготавливаются одного типа – обрезные, пропиленные с четырёх сторон. Шпалы имеют размеры, указанные на чертеже и в таблице
Характеристики:
| Наименование размера | Норма, мм | Допускаемое предельное отклонение |
| Толщина | 165 | ±5 |
| Ширина верхней пласти | 165 | Минус 10, плюс до ширины нижней пласти |
| Ширина нижней пласти | 250 | -5 +20 |
| Непропиленная часть верхней пласти (обзол) | От 0 до 45 | - |
| Высота пропиленных боковых сторон | 135 | Минус 10, плюс до толщины шпалы |
| Длина | 2650 | ±20 |
Шпалы изготавливаются в строгом соответствии с действующими ГОСТами:
- по качеству и геометрическим параметрам древесины — ГОСТ 22830-77 «Шпалы деревянные для метрополитена»;
- защитное средство (антисептик) — ГОСТ 2770-74 «Масло каменноугольное для пропитки древесины»;
- технология защиты (пропитка) — ГОСТ 20022.5-93 «Защита древесины. Автоклавная пропитка маслянистыми защитными средствами».